JETTY PLUSを履いたCX500号でいつものコースを走ってきました。 ここをCX500で走るのは4ヶ月ぶりでしたが、前回とタイムはほぼ変わらず。 タイヤを25Cから28Cに変更したので乗り心地は少し良くなりましたが、この程度の距離ではタイムへの影響はあまりないよ…

CX500号のタイヤをIRC JETTY PLUS 700×28Cに変更しました。 インプレを書きたいところですが黄砂に負けてタイヤ交換しただけでまだ乗っていません。 タイヤ幅の実測は26mmちょっと。WH-7900のリム幅は15mmなので表記-1mm程度と考えるとこんなものかな。 FELT…

CX500のホイールはWH-7900で落ち着きました。 サドルはブルックスのカンビウムC17。 サドルバッグはとりあえずトピーク。 なかなか良い感じに仕上がりました。

CX500のブレーキをBR-CX50にしたけれどブレーキの効きがいまいち。 試しにダイヤコンペの1245滑車チドリに変更したところブレーキタッチと効きがかなりよくなりました。 クエロ号にBR-CX50をつけた時も同様だったので滑車チドリでなくてもダイヤコンペの普通…

ようやく涼しくなってきたのであれこれいじったCX500の試走をしてきました。 ホイールはWH-6800でスプロケットは12-30。フォークがカーボンになっただけでかなり軽くなりました。 ここまで変わると何が効果的だったかはわかりませんが、今まで辛かった登りも…

CX500号のリヤブレーキをBR-CX50に変更しました。シューはR55C4。 元々シクロクロス用のフレームなので見た目にも違和感なく取り付けできました。 シューの調整が今一歩な感じなのでもうちょっと追い込みます。 クエロ号のブレーキもこれに交換する予定です。

山間部をCX500号で走ってみました。 距離は短いのですがアップダウンがあり、普段平野しか走らないのんびりライダーには辛かったです。 坂は辛いですがのんびりとした雰囲気の中で走るのは、自宅近辺で走る時には無い開放感がありました。 山桜も終わりかけ…

1ヶ月以上乗る機会の無かったCX500。 久しぶりに乗ると気持ちのいい加速とスパっと決まるシフトチェンジが気持ちよかったです。 クエロ号のWレバーも良いですがSTIはやはり快適ですね。

2007年夏に購入し、今年で16年半のお付き合い。 2度の改修を経て現在の姿に。 スギノのクランクで50/38、スプロケは13-26。 タイヤは35C、テクトロのVブレーキでした。 1度目は2008年にTiagra 4500に変更。 クランクは50/34でスプロケは11-25。 ブレーキをテ…